因為5G，美國挑起了中美貿易戰；因為5G，讓國人以有華為這樣的高科技企業而驕傲。在這個全世界都因5G而瘋狂的時候，河北照明協會在雄安新區成功舉辦了“河北省城市照明雄安高峰論壇”。本次論壇匯聚了國內多位照明行業的專家以及城市照明管理單位和照明產品生產商，為城市智慧照明與5G網絡技術的融合出謀劃策。會議聽取了各位專家對智慧照明系統功能的論述、智慧路燈應用的現狀分析，以及各個照明產品生產商對各自產品的功能應用進行論述。會議總結如下：
 
1、智慧照明的功能分析
      中國建筑科學研究院環能院副院長趙建平先生首先對智慧路燈的“智慧”做了詳細的論述。
趙院長認為智能照明不僅僅是目前路燈管理平臺的“五遙一防”的自動控制，智能照明控制系統是利用計算機、網絡通信、自動控制等技術實現對控制信息和用戶需求進行分析處理，實施特定的管理的系統。人工智能需要實現“能存會算的計算智能，能聽會說能、看會認的感知智能，能理解、會思考的認知智能”。
5G通信時代的到來，將網絡通信的速度提高千倍以上，完美的解決了物聯網設備之間的通信延遲問題，為計算智能、感知智能、認知智能的實時處理快速反映得以實現。智能照明系統的發展將大有所為。
2、目前智慧燈桿產品的應用分析
      上海市照明學會副理事長王小明先生針對智慧燈桿的應用現狀，從智慧燈桿安裝應用和智慧路燈管理系統兩個方面，闡述了智慧路燈的應用還需要有很多的問題亟待解決。
      首先智慧燈桿上集成了包括照明燈具、城市傳感網、5G通信基站、智能監等多種設備，燈桿的體積重量會成倍增加。對于主城區的道路進行智慧路燈改造，需要將原有的路燈基礎進行拆除擴建，而且需要增加鋪設多根通信和供電管道的數量，改造工程量和成本都很高，而且改造后帶來的質量和安全問題無法估量。王小明副理事長介紹，目前上海市已經投入幾十個億的資金進行智慧路燈的改造，項目完成后因為沒有統一的驗收標準而無法進行正常驗收。如果新的驗收標準出來后，可能會有很多的工程需要從新整改，造成很大的經濟損失。
      其次是智慧路燈管理系統，路燈桿的產權歸屬于路燈管理部門，路燈桿上安裝了其他設備如5G通信基站、城市傳感網設備等不是路燈管理部門的管理范圍，路燈管理部門是否有權利或其他部門是否愿意將非路燈設備的管理統一納路燈管理系統入仍然是一個未解決的問題。
3、路燈管理系統的廠家演講總結
      本次參加演講的路燈管理系統廠家有廣東正力通用電氣、上海三思、浙江云物聯科技、深圳愛克萊特等。目前還是主要針對路燈系統的控制管理，包括路燈的控制、路燈運行狀態的監測以及資產的管理等內容。對于5G通信設備、城市傳感網等設備的接入，只是在軟件平臺上提供了連接接口，目前還沒有具體可實施的實施方案。
4、智慧燈桿廠家的演講總結
      本次參加演講的智慧燈桿廠家有上海易殼照明、珠海金晟照明、四川德陽市恒達燈具制造有限公司等。這些廠家生產的智慧燈桿產品，主要的研發方向是燈桿的外形，只是簡單的將5G通信基站、充電樁等設備整合到燈桿上，但對燈桿上設備的供電和管理沒有一個較完善的解決方案。
5、會后的思考
      5G通信技術目前已經很成熟，5G時代也將不遠。但是在智慧路燈上的應用還需要一段時間的發展才能夠逐步完善。通過本次照明高峰論壇的學習和總結，我覺得智慧路燈的重點不在于硬件的成熟，而是智慧路燈系統國家標準的制定和軟件管理平臺的研發。因為智慧路燈已不僅僅是照明功能，它涉及到電信、環境監測、電力等多個部門的利益，只有一個完善的國家標準，才能夠保障各方的共同利益，才能夠將智慧路燈推向成熟。
      中科富斯公司作為一個以應用和服務為主的照明服務公司，要與時俱進，要為5G時代的到來做好準備。公司的技術人員要實時關注國家相關部門的技術文件，關注智慧路燈產品技術和解決方案的創新方向；業務開拓人員需要實時關注市場動向，關注潛在客戶因為新技術所帶來的新需求。我們要把“城市照明系統應用解決方案專業服務商”的宣貫口徑堅持到底。

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